作者：ITValue 吳以四|文 / 日期：2011-09-26
目前，京港地鐵運(yùn)營(yíng)的地鐵4號(hào)線日均客流達(dá)到80萬(wàn)人次，在大興線投入運(yùn)營(yíng)后，總運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)到50公里，是國(guó)內(nèi)既有地鐵線路中最長(zhǎng)的一條運(yùn)營(yíng)線路。繼續(xù)閱讀>>
作者：ITValue韓洋｜文 / 日期：2011-06-13
對(duì)于CIO而言，如何利用云計(jì)算所提供的便利和支持去完成商業(yè)創(chuàng)新，才是更加重要的事情。繼續(xù)閱讀>>
作者：黃剛|文 / 日期：2011-06-13
電子商務(wù)與物流唇齒相依、互融協(xié)同。誰(shuí)掌握了電子商務(wù)的供應(yīng)鏈，成為真正的鏈主，誰(shuí)就會(huì)贏得未來(lái)的電子商務(wù)。繼續(xù)閱讀>>
作者：ITValue丁婭琳|文 / 日期：2011-02-14
李宏偉總結(jié)，東風(fēng)乘用車公司的IT建設(shè)是以業(yè)務(wù)需求為驅(qū)動(dòng)，不斷改善和優(yōu)化業(yè)務(wù)；極大的可擴(kuò)展性適應(yīng)了產(chǎn)銷能提升等。繼續(xù)閱讀>>
作者：ITValue 秦麗|文 / 日期：2010-11-22
通過系統(tǒng)解決方案梳理和提煉出行業(yè)解決方案，寶供物流的IT能力已經(jīng)成為其對(duì)外輸出的管理能力的一部分，直接支持企業(yè)拓展外部業(yè)務(wù)。繼續(xù)閱讀>>
作者：ITValue 秦麗|文 / 日期：2010-11-22
商業(yè)模式創(chuàng)新與信息應(yīng)用創(chuàng)新的融合，將為物流企業(yè)在未來(lái)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中打造核心競(jìng)爭(zhēng)力。繼續(xù)閱讀>>
作者：周應(yīng) / 日期：2010-05-10
在危機(jī)時(shí)期加大IT投入，通過數(shù)據(jù)分析發(fā)現(xiàn)新的高端市場(chǎng)和優(yōu)質(zhì)客戶，再輔之以高端服務(wù)來(lái)開拓細(xì)分市場(chǎng)，是中遠(yuǎn)集運(yùn)在經(jīng)濟(jì)低迷時(shí)仍能保持業(yè)績(jī)基本持平的重要原因。繼續(xù)閱讀>>
作者：ITValue 張思｜文 / 日期：2010-08-09
在美國(guó)風(fēng)投基金富達(dá)國(guó)際的合伙人鄭之亮看來(lái)，電子商務(wù)將重塑造互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)，中國(guó)傳統(tǒng)零售如果提前在互聯(lián)網(wǎng)上布局，在新時(shí)代來(lái)臨時(shí)將更有優(yōu)勢(shì)。繼續(xù)閱讀>>
作者：ITValue 秦麗|文 / 日期：2010-11-22
招商物流利用信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)了集團(tuán)管控的集中化、透明化，不僅實(shí)現(xiàn)了總部對(duì)總部的服務(wù)創(chuàng)新，而且實(shí)現(xiàn)真正意義上的精細(xì)化管理。繼續(xù)閱讀>>
作者：ITValue 盧苗苗 / 日期：2010-06-28
港鐵堅(jiān)持安全第一、令顧客笑開顏、服務(wù)創(chuàng)新、引進(jìn)新科技以減輕成本和提高效率、與員工一起成長(zhǎng)，通過關(guān)懷和服務(wù)，成為國(guó)際公認(rèn)的企業(yè)先驅(qū)。繼續(xù)閱讀>>