有了身份證、駕駛證、銀行卡這三樣?xùn)|西，免押金、免擔(dān)保，3分鐘之內(nèi)就能開走一輛車──這就是深圳市至尊汽車租賃股份有限公司的服務(wù)模式。2006年，至尊租車董事長何偉軍看準(zhǔn)市場(chǎng)機(jī)遇，在國際巨頭赫茲租車等關(guān)閉中國門店的同時(shí)，將其在國外成熟市場(chǎng)應(yīng)用的信用卡快捷租車模式引入中國，在中國租車行業(yè)掀起了一場(chǎng)商業(yè)模式變革。

從創(chuàng)立之初起，何偉軍就將自己的商業(yè)模式構(gòu)建于強(qiáng)大的IT系統(tǒng)之上，通過與國內(nèi)信用卡體系的合作以及IT系統(tǒng)的支持，不僅將租車行業(yè)固有的騙車風(fēng)險(xiǎn)降到最低，與原有的靠戶口本、擔(dān)保人等進(jìn)行的繁瑣程序相比，更是開創(chuàng)了3分鐘快捷租車的新服務(wù)模式。

現(xiàn)在，至尊租車在全國23個(gè)城市開設(shè)了近70家門店，汽車保有量超過1000輛，通過預(yù)定渠道累計(jì)會(huì)員近50萬人，并成為17家商業(yè)銀行白金信用卡和國航、南航等航空公司常客俱樂部指定汽車租賃合作伙伴。也正是依托IT系統(tǒng)，公司管理層可以實(shí)時(shí)了解到每家店每輛車的運(yùn)營狀況。

滿足客戶體驗(yàn)是核心競(jìng)爭(zhēng)力
至尊租車的創(chuàng)新模式很快被同行所仿效，競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。在何偉軍看來，競(jìng)爭(zhēng)的差異化主要體現(xiàn)在服務(wù)細(xì)節(jié)上，而至尊租車的核心競(jìng)爭(zhēng)力就是在客戶體驗(yàn)上精耕細(xì)作，這不僅僅是客戶能直接感受到的為每輛車提供一瓶礦泉水、一包濕紙巾、一張所在城市地圖、可選擇的GPS導(dǎo)航服務(wù)以及滿箱汽油等，更重要的是通過后臺(tái)IT系統(tǒng)協(xié)同管理所帶來的在全國23個(gè)門店網(wǎng)絡(luò)中的統(tǒng)一而細(xì)致入微的服務(wù)細(xì)節(jié)。

對(duì)IT系統(tǒng)的不斷升級(jí)投入也帶來了經(jīng)營模式和服務(wù)水平的不斷變化。起初，會(huì)員只能通過門店電話預(yù)約租車，工作人員也只能靠人工判斷處理訂單；開通呼叫中心之后，采用系統(tǒng)輔助人工判斷的方式大大緩解了門店的接待壓力；而現(xiàn)在更是增設(shè)了網(wǎng)站預(yù)定，同時(shí)嵌入第三方系統(tǒng)，使得所有訂單都根據(jù)系統(tǒng)記錄的狀態(tài)給與快速回應(yīng)。通過“兩證一卡”、多渠道并行，整個(gè)預(yù)定流程和服務(wù)細(xì)節(jié)簡(jiǎn)單、流暢、細(xì)致、合理。

在產(chǎn)品使用上，隨著會(huì)員需求的不斷增高，至尊租車也不斷提升標(biāo)準(zhǔn)體系，增加產(chǎn)品種類。租車業(yè)務(wù)可面向企業(yè)可也面向個(gè)人，可日租月租也可長租，可自駕也可代駕；可同城不同門店還車也可異地還車，可預(yù)定特價(jià)車也可選擇順風(fēng)車，可定制服務(wù)也可提供打包服務(wù)等。如此繁雜的產(chǎn)品內(nèi)容，靠傳統(tǒng)人工處理的方式無疑會(huì)加大操作難度，對(duì)于全國不同門店接待人員也會(huì)增加相應(yīng)的培訓(xùn)成本，但只要將所有需求和品種都納入系統(tǒng)內(nèi)，經(jīng)過自動(dòng)判斷和組合，標(biāo)準(zhǔn)化、多樣化、差異化的問題都可以隨之輕松搞定。

何偉軍認(rèn)為，在租車行業(yè)，顧客對(duì)產(chǎn)品價(jià)格感受是最直觀的，這也因此成為商家角逐的焦點(diǎn)之一，但缺乏理性的價(jià)格戰(zhàn)只會(huì)引起無謂的內(nèi)耗。至尊租車的IT系統(tǒng)發(fā)揮創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，首推機(jī)票式價(jià)格體系，做到實(shí)時(shí)調(diào)整產(chǎn)品價(jià)格。“預(yù)定越早，價(jià)格越低；租期越長，價(jià)格越低”，至尊租車的管理系統(tǒng)可根據(jù)車輛在租率的滿、高、低不同狀態(tài)自動(dòng)調(diào)節(jié)價(jià)格，在租率高時(shí)維持原價(jià)，而租率低時(shí)就可以降低價(jià)格。IT系統(tǒng)通過精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)匯總分析來進(jìn)行定價(jià)，解決了人工處理時(shí)缺乏即時(shí)判斷依據(jù)的管理問題，這使至尊租車通過對(duì)價(jià)格體系的實(shí)時(shí)把握，有效地控制成本，提高了企業(yè)運(yùn)營效率。

安全、實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確地風(fēng)險(xiǎn)管控
為了規(guī)避可能出現(xiàn)的騙車風(fēng)險(xiǎn)，以及出于對(duì)結(jié)算系統(tǒng)/財(cái)務(wù)系統(tǒng)安全、實(shí)時(shí)和準(zhǔn)確的考慮，至尊租車從創(chuàng)立之初就明確預(yù)定時(shí)門店使用POS機(jī)，不接受現(xiàn)金結(jié)算，僅憑信用卡暫與3000元預(yù)授。通過這種方式杜絕了現(xiàn)金管理中的種種弊病，將資金流向透明地體現(xiàn)在系統(tǒng)中。從最初的數(shù)據(jù)交換人工查詢；到之后可以ERP系統(tǒng)的數(shù)據(jù)自動(dòng)交換核查；直至現(xiàn)在引入多個(gè)支付平臺(tái)，門店P(guān)OS機(jī)、網(wǎng)上在線支付和電話實(shí)時(shí)支付三管齊下，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)在系統(tǒng)內(nèi)的實(shí)時(shí)交換，會(huì)員在支付時(shí)感覺越來越便捷。

至尊租車通過GPS監(jiān)控中心和ERP管理系統(tǒng)聯(lián)合協(xié)同管理，在每輛車上配備監(jiān)控和防盜系統(tǒng)，軟硬件結(jié)合后臺(tái)管理，通過全程跟蹤，全盤掌控車輛的資產(chǎn)安全、車輛狀況、車輛營運(yùn)使用管理、車輛非營業(yè)使用管理等。

IT使服務(wù)增值
通過預(yù)定渠道獲取的近50萬會(huì)員是至尊租車的主要服務(wù)對(duì)象。如何更好了解會(huì)員需求并提供相應(yīng)服務(wù)，至尊租車一直在不斷探索。從最初單純的門店接待到如今呼叫中心、短信平臺(tái)、網(wǎng)站和EDM的開發(fā)應(yīng)用，使得原來的單向溝通變?yōu)槎囗?xiàng)互動(dòng)，多渠道并行，多樣化智能。

在至尊租車龐大的數(shù)據(jù)系統(tǒng)中，詳細(xì)記錄著每個(gè)會(huì)員的基本信息（靜態(tài)信息）和消費(fèi)信息（動(dòng)態(tài)信息），通過整合會(huì)員個(gè)性資料、共性資料、消費(fèi)歷史和消費(fèi)偏好，科學(xué)分析數(shù)據(jù)，形成對(duì)于客戶、產(chǎn)品、價(jià)格、推廣、銷售等方面的指導(dǎo)性判斷。

對(duì)于企業(yè)內(nèi)部業(yè)務(wù)流程的標(biāo)準(zhǔn)化管控，IT系統(tǒng)也為至尊租車提供了有力保障。關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)控制的智能化，使?fàn)顟B(tài)自動(dòng)轉(zhuǎn)變，審批自動(dòng)實(shí)現(xiàn)。另一方面，IT系統(tǒng)的總部管理平臺(tái)逐步下放到城市管理平臺(tái)，員工績(jī)效評(píng)估通過服務(wù)質(zhì)量回訪評(píng)估完成。

何偉軍深刻認(rèn)識(shí)到“IT管理系統(tǒng)是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和快速發(fā)展的保障”。2010年他要在IT系統(tǒng)上做四件事：繼續(xù)優(yōu)化和深化IT系統(tǒng)對(duì)于公司業(yè)務(wù)的支撐，從細(xì)節(jié)上豐富產(chǎn)品線，加強(qiáng)收益化管理，使用更多的操作平臺(tái)。

（本文根據(jù)至租尊車董事長何偉軍的演講資料整理）