Local Motors制造車間，是美國首個完全對外開放零部件并進行正規化生產的汽車制造企業，被認為是企業2.0時代下的典型代表。

Local Motors聚攏了各行各業、形形色色的設計參與者，其中有學生、工程師、設計師，有些甚至只是狂熱的汽車愛好者。這些人雖然不在同一間辦公室里，甚至不在同一個時區、同一個國家內，但通過互聯網和協同軟件，他們可以隨時提交和討論設計稿，詳述車輛外形還有自己能夠制造的部分。

企業2.0是指企業或組織借助信息技術實現和諧、透明、高效的協作工作模式，其核心思想是溝通和協作，而要想實現快速、有效的溝通，協同技術（軟件）是關鍵。

伴隨著世界扁平化、經濟全球化，新時代下的企業在想方設法降低生產成本、提高生產力的同時，更多的是思考如何在盡量短的時間內為客戶提供更貼心、更合適的服務和產品。這時候，企業就更加重視人（設計人員、生產人員、銷售人員、市場人員等）在企業中的主觀能動性。

讓企業更貼近市場和客戶需求，以便提供更貼心的服務和產品，企業需要做的不僅僅是要把優化內部的人的資源，更重要的是考慮如何把內部的人與外部的客戶集成在一起。通過協同技術（軟件）工具，加強企業內員工之間、業務流程之間，企業外與合作伙伴之間的溝通和協作，實現更快捷、更及時、更完整的信息傳遞。

不能把協同軟件簡單地等同于企業里的OA軟件。傳統OA軟件不過是針對企業中辦公室這類部門業務（如公文、考勤之類的）的解決，而協同軟件更傾向于將整個企業組織（而不是一個個部門）作為一個整體去考慮，并最終以人（而不是類似采購員這樣業務角色）為中心展現功能和應用。

用IBM公司軟件部大中華區品牌市場經理李杰的話說，協同是一個“大OA”的概念，而協同軟件是企業中僅次于ERP的一個重要系統。除了ERP所擅長的結構化數據計算，企業組織內對任何人的協調、溝通、分享之類的愿望或行為都可以通過協同軟件來完成，無論組織成員是在本地或者分散在地球的任何一個角落。

協同軟件旨在通過與企業內的ERP、PDM、CRM、SCM等系統相互整合，實現數據的積累和共享，為企業組織實現全方位立體的統一管理。

以ERP系統為例，在協同軟件整合時，主要包括三方面：

1、界面層集成，主要指系統管理上的集成，包括用戶驗證（含單一登錄，即SSO），帳號密碼維護等；
2、數據層集成，主要指不同系統之間的數據交流，包括數據查詢、報表統計展現等；
3、功能層集成，主要指不同系統之間的功能相互調用，數據相互流動，如流程集成、數據交互等。

整合之后，補充了ERP流程和協作功能的不足。在協同系統中，可以將ERP系統數據產生、審核等流程信息進行記錄跟蹤，彌補了ERP系統對數據形成前與形成過程不能進行跟蹤的不足，有利于管理控制ERP系統數據申請流程 。由于利用了協同軟件的使用范圍廣泛、操作簡單的特點，有效地減少了ERP系統客戶端數量，減輕了ERP系統負擔，并大大節省了系統使用與員工培訓的成本。

協同軟件可以通過接口隨時刷新并呈現ERP系統中的關鍵數據，也可以在協同軟件中審批表單并傳遞到ERP系統中。這樣一來，就可以讓企業中沒有IT技術背景的管理者能隨時掌握全局。

無論管理者準備采用ISO9000建立標準也好，推進戰略績效也好，或者追求組織文化建設，那些共性或個性的管理思想和手段總是可以被解構為表單、流程、文檔后順暢自如地運轉在協同管理平臺上驅動組織中的任何一個角色。更加絕妙的是，那些抽象層面的管理價值觀——行為管理、過程監控、結果導向等訴求也能通過協同軟件的使用被看到和感知。